桥梁加固的方法主要有哪几种?
桥梁结构跟房屋结构是不一样的，因此我们在做加固工程的时候，要勘测一下桥梁结构，根据桥梁本身病害发生的原因，再决定加固的方式方法。桥梁加固就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工差等。通梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满通的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
被动加固就是在被加固构件的受拉区直接增设抗拉的补强材料，例如粘钢加固、粘高强复合材料加固等。此方法加固特点是只承担活载(车辆荷载)以及后加恒载所产生的应力。
以粘贴碳纤维布为例和大家谈谈被动加固的缺陷，桥梁加固薄弱构件的时候，设计一般会考虑分阶段受力的特点。与原钢筋混凝土受力相比被动加固仅仅承担后增加的荷载，且其应力应变相对较为滞后，- -般在---状态时，其应力不能达到抗拉强度设计值。
据研究表明在我们对桥梁进行加固时采用直接粘贴高强复合材料的被动加固方案的时候，由于分阶段受力的特点，房屋加固施工，后加补强材料应力应变滞后，高强材料的抗拉强度性能很难得到发挥，一般为材料的30%~70% ，为了进一步提高材料的的利用率，则出现了主动加固技术。
主动加固就是对布置在被加固构件受拉区的后加补强材料预先施加一定的预应力，形成预应力加固系统，例如卡本预应力碳纤维板加固系统、体外索加固技术等。这种加固方法的特点是后加补强材料主动受力，靠着预加预应力的作用，---原有钢筋混凝土桥梁的工作状态，间接达到加固补强的目的。与此同时对加固材料施加预应力从---上解决了高强材料应力应变滞后的问题，提高材料的利用率，创造---的加固效果。
房屋加固改造，不能随意而为
房屋改造的主要内容包括改建、扩建、增层、纠偏、移位等，在进行改造前需要对旧房进行加固，改变结构的受力状态和计算图
形，加大结构构件截面，采用预应力手段加固结构。对既有建筑的改造，这些改造不仅---了房屋户型，有的也对建筑的楼层进行了
增建，---了其使用性能。同时为了使建筑跟进潮流的---相匹配，实现城市规划和房屋使用的新标准，也有一些建筑是由于长
久失修导致房屋出现问题需要进行维修或维护使房屋得到相关的性能改造。
对既有建筑结构的加固改造对建筑i程具有重要的意义，既有建筑结构不是说改就改，房屋加固施工期多久，改造前要了解既有结构的安全状况，
这样才能---建筑结构加固改造可以---进行。建筑加固构件主要还是针对构造和承载能力薄弱的构件，预制板房屋加固施工方案，并要在对建筑加固完成以
后要考虑到加强以后的构件对加强部位以致整个结构整体的影响，否则有时加固改造后会适得其反。
房屋改造加固可不是- -件简单的事情，作为房屋加固的一部分，无论是在改造加固前，还是改造加固后，罗湖房屋加固施工，都是有很多需要注意的
问题的。在房屋改造加固前，需 要对房屋所存在的问题有的了解才行，这时就需要找的房屋检测鉴定公司来对房屋做一一个检测鉴定。对房屋做一一个检测鉴定，可以知道房屋存在的问题所在，有哪些地方需要改造加固都能看得出来。房屋检测鉴定公司出具的报告具有性，也可以为后面的加固设计方案提供依据。
建筑物什么时候需要做结构---性鉴定
(1 )建筑物大修前的检查。
(2)重要建筑物需要进行定期检查时，对建筑物的安全性和使用性进行鉴定。
(3)建筑物改变用途或使用条件前，对建筑物的安全性和使用性进行鉴定。
(4)建筑物达到设计使用年限需继续使用时，对建筑物的安全性和使用性进行鉴定。
(5)建筑物扩建、改造前，对建筑物的安全性进行鉴定，为进一步的决策或加固设计提供建议。
(6)受自然灾害、化学腐蚀、意外撞击、地基变形等原因导致建筑物结构损伤后，对建筑物的安全性进行鉴定，为进一步的决策
或加固设计提供建议。
(7)对其它怀疑其工程、结构安全性的各类建筑 ，对建筑物进行检测、对结构的承载力进行核算、对建筑物的安全性进行鉴
定。
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